Analyse: Teknologien bag selvkørende biler er kørt fast
Investorer trækker sig, producenter lukker og Tesla kæmper med stadig flere dødsulykker.
Kategori arkiver: Selvkørende biler
SYNSPUNKT Teknologi ændrer bilens prismodel
Fremtidens biler vil med softwarefunktioner og opdateringer give producenterne svimlende ekstraindtægter.
Supercomputer skal træne AI til Teslas selvkørende biler
Den nye supercomputer er forgængeren til computeren Dojo, som Tesla har arbejdet på i flere år.
Storbritannien vil tillade selvkørende biler på motorvejen
Det skal være fuldt ud lovligt at lade en moderne personbil køre sig selv på motorvejen, mener den britiske regering. Men teknologien er ikke klar, lyder kritikken.
Nu skal færdselsloven ændres, så dine pakker kan leveres af en robot
Selvkørende køretøjer er på vej og kan være på fortovene fra 1. januar 2021. Hos DI Transport glæder man sig over, at der nu tages hul på teknologien i Danmark.
Vejdirektoratet: Vores prognose for selvkørende biler var for optimistisk
PLUS. For få år siden konkurrerede bilproducenter og teknologiudviklere om de mest optimistiske udmeldinger for selvkørende biler. Hypen har nu lagt sig, og hos Vejdirektoratet holder man fast i hidtidige prognoser.
MiR: Løsningen på selvkørende robotter er AI, AI og mere AI
PLUS. Selvkørende robotter skal gøre os trygge, og derfor har MiR sat blinklys på deres. Omvendt har robotter brug for at forstå, hvad vi vil, og dertil skal de bruge kunstig intelligens, siger MiR’s grundlægger.
Californien: Selvkørende biler kørte over 4,5 mio. kilometer i 2019
64 forskellige projekter tester i øjeblikket teknologi til selvkørende biler i Californien. Den nyeste afrapportering viser, at der blev kørt over 4,5 mio. kilometer i 2019. Flest kilometer kørte Waymo med godt 2,3 mio. kilometer
Adaptive fartpiloter kan øge trængslen
PLUS. Det er bekvemt, når moderne biler selv styrer speeder og bremse, men teknologien kan gøre ondt værre, viser nyt dansk studie.
Forsøg med førerløse busser udstiller teknologiske mangler
PLUS. I lande som USA, Østrig og Norge har de førerløse shuttle-busser tilbagelagt talrige kilometer. Men meget foregår stadig manuelt.