Nu skal færdselsloven ændres, så dine pakker kan leveres af en robot
Selvkørende køretøjer er på vej og kan være på fortovene fra 1. januar 2021. Hos DI Transport glæder man sig over, at der nu tages hul på teknologien i Danmark.
Kategori arkiver: Selvkørende biler
Vejdirektoratet: Vores prognose for selvkørende biler var for optimistisk
PLUS. For få år siden konkurrerede bilproducenter og teknologiudviklere om de mest optimistiske udmeldinger for selvkørende biler. Hypen har nu lagt sig, og hos Vejdirektoratet holder man fast i hidtidige prognoser.
MiR: Løsningen på selvkørende robotter er AI, AI og mere AI
PLUS. Selvkørende robotter skal gøre os trygge, og derfor har MiR sat blinklys på deres. Omvendt har robotter brug for at forstå, hvad vi vil, og dertil skal de bruge kunstig intelligens, siger MiR’s grundlægger.
Californien: Selvkørende biler kørte over 4,5 mio. kilometer i 2019
64 forskellige projekter tester i øjeblikket teknologi til selvkørende biler i Californien. Den nyeste afrapportering viser, at der blev kørt over 4,5 mio. kilometer i 2019. Flest kilometer kørte Waymo med godt 2,3 mio. kilometer
Adaptive fartpiloter kan øge trængslen
PLUS. Det er bekvemt, når moderne biler selv styrer speeder og bremse, men teknologien kan gøre ondt værre, viser nyt dansk studie.
Forsøg med førerløse busser udstiller teknologiske mangler
PLUS. I lande som USA, Østrig og Norge har de førerløse shuttle-busser tilbagelagt talrige kilometer. Men meget foregår stadig manuelt.
Autonomous Mobility »Vores kunder forstår teknologiens begrænsninger«
PLUS. Importøren af de franske Navya-busser, Autonomous Mobility, afviser at have skruet forventningerne unødigt højt i vejret.
Hør ugens podcast: “Førerløse” busser må ofte styres manuelt
De kaldes "selvkørende", men teknologien er endnu ikke klar til at fragte passagerer uden en fører i bussen. Og så er Danmark med i et europæisk samarbejde om otte nye supercomputere.
Trods store løfter: ‘Førerløse’ busser må ofte styres manuelt
PLUS. De kaldes selvkørende, men teknologien er endnu ikke klar til at fragte passagerer uden en fører i bussen. Producenter overdriver, hvad køretøjerne er i stand til, mener forsker.
EU klar med kompromis: Hastighedsbegrænsning i biler bliver valgfri
PLUS. Med nye regler bliver teknologien intelligent hastighedstilpasning gjort obligatorisk i nye biler i EU. Det bliver dog valgfrit at benytte den, og det er godt nyt, for teknologien er stadig umoden, mener den internationale bilorganisation FIA.