Allerede i 2025 skal vi kunne flyve ‘grønt’ på en indenrigsrute i Danmark, lover statsministeren. Men giver det overhovedet mening – og med hvilken teknologi? Vi afsøger mulighederne i ugens podcast.
PLUS. Hverken mere letbane, mere metro eller mere BRT løser kapacitetsproblemerne på den 100 år gamle Boulevardbane mellem København H og Østerport, lyder det fra eksperter.
Den tyske industrigigant fortsætter med at sælge teknologi til kulminer, blandt andet den store og kontroversielle australske Carmichael kulmine. Det sker på trods af store protester i Tyskland, hvor klimaaktivister kalder det hyklerisk, når Siemens samtidig siger de vil være CO2-neutrale i 2030.
Midtjyske Jernbaner vil gerne indsætte batteridrevne tog på to vestjyske strækninger. Men teknologien er dyrere end de dieseltog, selskabet ellers ville købe.
PLUS. Den første prototype har netop forladt fabrikken i Qingdao i det østlige Kina. Verdens første kinesiske maglev-tog ventes færdigudviklet om to år. Dermed holdes der liv i teknologien, der skulle have forbundet Sjælland med Jylland over Kattegat.
PLUS. Søren Boysen har overtaget styringen af Banedanmarks i særklasse dyreste og mest udskældte projekt: Det nye signalsystem. Han har i næsten et årti stået i spidsen for vedligeholdelsen af de gamle og ser store fordele ved at gå over til digital teknologi.