PLUS. Brint bliver gang på gang fremhævet som fremtiden for den tunge vejtransport. Men måske er tiden og den teknologiske udvikling allerede løbet i en anden retning.
PLUS. Ørsted vil bygge et anlæg til produktion af bæredygtige brændstoffer i København. Men hvad er det for en teknologi, og hvorfor skal der offentligt tilskud til?
PLUS. Demonstrationsanlæg ved Aalborg Universitet har leveret proof-of-concept på teknologien til fremstilling af e-methanol på basis af brint, CO2 og vindmøllestrøm. Nu skal produktionen opskaleres i Skive.
PLUS. Ny klimaaftale leverer ikke de store CO2-reduktioner, men får »fikset« en lang række formelle hindringer for eksempelvis mere fjernvarme, og får samtidig udlagt de langsigtede teknologispor
Med nytåret i sigte kigger vi i denne uge fremad mod det nye årti og spår om, hvilke teknologiske tendenser vi vil se inden for vejtransport og biler, energi og byggeri.
Flere kommuner har valgt forskellige teknologier til fremtidens miljøbusser. I København ser man først på bussernes miljøegenskaber og derefter selve løsningen.
VIDEO: Tirsdag kørte en tysk brintbus rundt på Amager. Den skulle fremvise perspektiverne i teknologien, der kan være med til at gøre Movias busser uafhøngige af fossile brændsler.